Turhan korkeat kaaret rälläköin irti ja madallan niitä 11cm. Ulkonäkö paranee ja painoa lähtee jonkin verran pois. Alustavissa mittauksissa auto jäisi alle kilpailupainon eli lisäpainoa joutuu lisäämään.
Jarrubalanssin säätönupikka löysi paikkansa mittariston vierestä.
Takaiskareista löytyi sokkaurat joten niihin on mahdollista vaihtaa puslien tilalle laakerit. Myös holkit joutuu sorvaamaan. Etupään iskareissa jatkan edelleen puslalinjalla.
 |
| Holkit, tuumaiset sokat ja laakerit. |
 |
| Laakeri paikoillaan. |
 |
| Yläpäänpusla korvattu laakerilla. Alapäässä pusla vielä paikoillaan. |
 |
| Soviteholkit paikoillaan. |
